TECNOLOGÍA SIN ZANJAS · MÉXICO

Tu proyecto avanza. La tubería va bajo tierra.

Perforación horizontal dirigida para instalar ductos bajo vialidades y otros obstáculos, sin abrir una zanja continua.

Cuéntanos qué necesitas cruzar. Revisamos las condiciones de tu obra para definir la solución adecuada.

Cuéntanos sobre tu proyecto

Infraestructura subterránea

Menos excavación.
Más continuidad en superficie.

Evaluamos el terreno, la trayectoria y las características de la instalación para definir la solución de cada obra.

36+ años de experiencia
75%
Clientes recurrentes
60%
Contratos de iniciativa privada
70%
Obras en proceso actualmente
100%
Obras a nivel nacional
MX Presencia nacional

SERVICIOS

DE PERFORACIÓN Y TECNOLOGÍA TRENCHLESS

Analizamos las características de cada obra para determinar una solución adecuada de Perforación Horizontal Dirigida, tecnología Trenchless y servicios complementarios.

Perforación Horizontal Dirigida

PERFORACIÓN HORIZONTAL DIRIGIDA

Instalación de ductos bajo vialidades y otros obstáculos sin abrir una zanja continua a lo largo de todo el recorrido.

Tecnología Trenchless

TECNOLOGÍA TRENCHLESS

Soluciones para instalar o intervenir infraestructura subterránea reduciendo la excavación.

Canalizaciones subterráneas

CANALIZACIONES SUBTERRÁNEAS

Instalación de canalizaciones para redes de telecomunicaciones, electricidad, agua y otras infraestructuras.

Túneles y cruces subterráneos

TÚNELES SUBTERRÁNEOS

Cruces bajo vialidades, terrenos y otros obstáculos según las condiciones de cada obra.

Rehabilitación de ductos

REHABILITACIÓN DE DUCTOS

Intervención de ductos existentes para recuperar o mejorar su funcionamiento.

Georadar subterráneo

GEORADAR SUBTERRÁNEO

Información del subsuelo para apoyar la planeación e identificación de posibles interferencias.

Proyectos aplicados en campo · MX

OBRAS QUE RESPALDAN
NUESTRA EXPERIENCIA

Conoce los desafíos que hemos resuelto en campo. Selecciona un proyecto para consultar sus características, alcance y ficha técnica.

Cada caso documenta las condiciones del sitio, el procedimiento y el alcance de los trabajos realizados.

TIJUANA, BAJA CALIFORNIA · DRENAJE

51 metros de drenaje.
Una trayectoria en roca basáltica.

A 11 metros de profundidad, una tubería de drenaje debía seguir una pendiente de apenas 4 milímetros por metro. Durante el piloto, la herramienta tendía a subir. Había que resolver esa desviación para continuar la trayectoria en roca basáltica.

Tubería durante las maniobras de introducción en la excavación
Introducción de la tubería. Esta toma muestra el proceso, no su posición definitiva.
51 mde tubería instalada
16″tubería PAD
11 mde profundidad
4‰4 mm de caída por metro

EL RETO

La herramienta tendía a subir.
El drenaje necesitaba pendiente.

El proyecto requería instalar 51 metros de tubería PAD de 16 pulgadas. La pendiente prevista era de 4‰: cuatro milímetros de caída por cada metro de recorrido. Con ese requisito, la tendencia de la herramienta a desviarse hacia arriba se convirtió en el problema que había que resolver.

La Bamba incorporó un motor de fondo y adaptó las herramientas de corte al terreno para continuar con la trayectoria requerida. Alcanzar la profundidad de trabajo también exigió una aproximación de 58 metros adicionales de perforación piloto, independientes de los 51 metros de tubería instalada.

DE LA TRAYECTORIA A LA INSTALACIÓN

Resolver el piloto. Preparar el paso. El turno de la tubería.

Equipo y barras en la fase inicial de perforación piloto

01 · PERFORACIÓN PILOTO

Ajustar para continuar.

La primera tarea era establecer el recorrido a la profundidad y pendiente previstas. El motor de fondo y la adaptación de las herramientas fueron la respuesta del equipo a las desviaciones encontradas durante el piloto.

Herramienta en el acceso durante una fase de ensanchamiento

02 · TRES ENSANCHAMIENTOS

Tres ensanchamientos después.

Completar el piloto abrió la siguiente etapa. Antes de introducir el ducto de 16 pulgadas, el equipo realizó tres ensanchamientos para preparar su paso.

Tubería dispuesta en la rampa durante el proceso de jaloneo

03 · JALONEO

El turno de la tubería.

Con el paso preparado, la tubería descendió por la rampa para su introducción mediante jaloneo. El cliente se encargó de las excavaciones y de preparar esa rampa; La Bamba, de instalar el ducto.

EL RESULTADO

De una desviación en el piloto
a 51 metros de PAD instalado.

El trabajo culminó con la instalación de 51 metros de PAD de 16 pulgadas para el drenaje. Los 58 metros adicionales de perforación piloto permitieron alcanzar la profundidad de trabajo y corresponden exclusivamente a la aproximación.

Entre la perforación y la instalación hubo esperas para las excavaciones. La ejecución requirió 15 días efectivos de trabajo de La Bamba, distribuidos en jornadas no consecutivas.

LA TUBERÍA INTRODUCIDA

El ducto, al fondo
de la excavación.

Después del piloto, los ensanchamientos y el jaloneo, este es el registro disponible de la tubería introducida. La tubería del cruce se observa al fondo de la excavación.

Tubería visible en sombra al fondo de la excavación, identificada por el equipo como el ducto introducido en Tijuana
Tubería introducida al fondo de la excavación.

CADA TERRENO EXIGE UNA DECISIÓN

Cuéntanos qué necesitas cruzar.

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EL NOGAL · PISAFLORES, HIDALGO · AGUA POTABLE

Agua potable.
Al otro lado del cerro.

La tubería tenía que llegar al otro lado del cerro. Bajo la cima, la herramienta pasaría hasta 24 metros de profundidad. El cruce exigía equipo capaz de perforar y un sistema de localización que permitiera seguir el piloto desde la superficie.

Equipo de perforación instalado en la excavación de entrada al cerro
El equipo en la excavación de entrada. El cliente preparó los accesos para la perforación.
112.5 mde tubería instalada
6″diámetro del ducto PAD
24 mprofundidad máxima
CCruce ejecutado en terreno tipo

EL RETO

Un cerro por atravesar.
24 metros por debajo de la cima.

En El Nogal, Pisaflores, el recorrido de una conducción de agua potable se encontraba con un cerro y un camino rural. La entrada y la salida estaban definidas. Entre ambas había que abrir el paso para un ducto PAD de 6 pulgadas, en terreno tipo C.

La profundidad condicionaba la elección del equipo: el piloto alcanzaría hasta 24 metros bajo la cima. Había que contar con un transmisor y un receptor que permitieran localizarlo desde arriba. La Bamba llevó ese sistema de localización junto con una JT4020 y herramientas de corte para roca. Esa combinación permitió abordar el cruce y seguir el avance bajo el cerro.

DEL PILOTO A LA TUBERÍA

Primero la herramienta. Después, la tubería.

Herramienta de perforación emergiendo en el punto de salida del cerro

01 · PERFORACIÓN PILOTO

Localizar a 24 metros.

El piloto avanzó con tricones hacia el interior del cerro. Al llegar al tramo bajo la cima, entró en juego la capacidad del sistema de localización: el equipo detectó la señal a esa profundidad. El seguimiento continuó hasta que la herramienta alcanzó la salida prevista.

Herramienta de ensanchamiento conectada a las barras junto al acceso de la perforación

02 · ENSANCHAMIENTO

Llegar era el primer paso.

La herramienta había llegado al otro lado, pero faltaba preparar el paso de la tubería. El equipo amplió la perforación a 10 pulgadas para introducir el ducto PAD de 6 pulgadas.

Tubería negra con línea azul conectada al conjunto de tiro en el acceso al barreno

03 · INTRODUCCIÓN

Ahora le tocaba al ducto.

Con el recorrido preparado y la tubería termofusionada por el cliente, llegó la etapa de introducción. La Bamba conectó el ducto al conjunto de tiro y lo jaló por la trayectoria que antes había abierto el piloto.

EL RESULTADO

Al otro lado del cerro.
112.5 metros de ducto instalado.

La trayectoria que comenzó con el piloto se convirtió en el paso de la conducción: 112.5 metros de ducto PAD de 6 pulgadas instalado a través del cerro. La perforación e introducción quedaron registradas en el acta de entrega-recepción.

El cliente realizó la prueba hidrostática de la tubería, con resultado satisfactorio.

REGISTRO FOTOGRÁFICO

El extremo del ducto
en la excavación.

El registro muestra el extremo cubierto del ducto y su entrada al terreno. La longitud instalada está documentada en el acta de entrega.

Extremo de ducto cubierto con cinta dentro de la excavación
Extremo del ducto con cubierta visible en la excavación.

CADA CRUCE TIENE SUS CONDICIONES

¿Qué hay entre tu tubería y su destino?

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Antes de perforar

RESOLVAMOS
TUS DUDAS

¿Estás evaluando un cruce subterráneo? Empieza por conocer los costos, la información necesaria y la viabilidad de tu obra.

Aquí encontrarás las respuestas principales y, más abajo, información técnica organizada por tema.

Evaluar mi proyecto
¿Cuánto cuesta una Perforación Horizontal Dirigida?
El costo depende de la longitud y profundidad del cruce, el diámetro y material de la tubería, el terreno, los accesos y la movilización de maquinaria. También pueden influir los trabajos auxiliares y las condiciones del sitio. Para iniciar una evaluación, comparte la ubicación, longitud aproximada y características de tu instalación en nuestro cotizador en línea.
¿Qué datos necesito para cotizar mi proyecto?
Necesitamos la ubicación de la obra, longitud aproximada del cruce, diámetro y material de la tubería o ducto, cantidad de líneas y tipo de obstáculo que se debe cruzar. Si tienes planos, perfiles, fotografías o información del terreno y las instalaciones existentes, también pueden ayudar a evaluar el alcance.
¿Se puede perforar debajo de una carretera, vía férrea o río?
En muchos casos es posible realizar cruces bajo carreteras, vialidades, vías férreas y cuerpos de agua mediante Perforación Horizontal Dirigida. La viabilidad depende de la longitud y profundidad, las condiciones del subsuelo, el espacio para los equipos y las características de la instalación.
¿Cómo sé si mi obra es viable para perforación horizontal dirigida?
Se deben revisar la trayectoria disponible, longitud, profundidad, tipo de suelo, dimensiones del ducto, accesos para maquinaria y posibles interferencias subterráneas. Con los datos iniciales se puede realizar una evaluación preliminar. La solución final depende de las condiciones técnicas específicas de la obra.

SOLUCIONES

DE INFRAESTRUCTURA SUBTERRÁNEA

Analizamos las características de cada obra para determinar una solución adecuada de Perforación Horizontal Dirigida, tecnología Trenchless y servicios complementarios.

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MÁS PREGUNTAS, POR TEMA

Selecciona una categoría para abrir sus preguntas. Cada respuesta se despliega de forma independiente.

01 Perforación horizontal dirigida
¿Qué es la Perforación Horizontal Dirigida?
Es una técnica de instalación subterránea que permite colocar ductos o tuberías siguiendo una trayectoria definida, sin abrir una zanja continua a lo largo de todo el recorrido.
¿Cómo se realiza una Perforación Horizontal Dirigida?
Generalmente comprende la planeación de la trayectoria, una perforación piloto, la ampliación del diámetro cuando se requiere y la instalación del ducto o tubería. El procedimiento depende de las condiciones de cada proyecto.
¿Cuánto tarda una perforación horizontal dirigida?
El tiempo depende de la longitud y profundidad del cruce, tipo de terreno, diámetro y cantidad de ductos, accesos y trabajos auxiliares. El programa se determina con base en las características de la obra.
02 Tecnología Trenchless
¿Qué es la tecnología Trenchless?
Trenchless significa “sin zanjas” y comprende métodos para instalar, rehabilitar o intervenir infraestructura subterránea reduciendo la necesidad de excavaciones abiertas.
¿Qué ventajas ofrece una solución Trenchless?
Según las condiciones de la obra, puede reducir la intervención de vialidades, terrenos y otras superficies, así como la necesidad de excavaciones extensas.
03 Canalizaciones subterráneas
¿Qué infraestructura puede instalarse mediante canalizaciones subterráneas?
Pueden alojar redes de telecomunicaciones, electricidad, agua y otras instalaciones que requieren un recorrido bajo la superficie.
¿Las canalizaciones pueden ejecutarse sin abrir una zanja en todo el recorrido?
Sí. Cuando las condiciones lo permiten, pueden utilizarse métodos Trenchless para realizar instalaciones y cruces sin abrir zanjas de manera continua.
04 Túneles subterráneos
¿Para qué se utilizan los túneles y cruces subterráneos?
Se utilizan para atravesar vialidades, terrenos, cuerpos de agua, vías ferroviarias u otras zonas donde se necesita mantener la continuidad de una infraestructura subterránea.
¿Qué tecnología se utiliza para realizar un túnel subterráneo?
Depende de las dimensiones, profundidad, longitud, condiciones del terreno y características del proyecto. Es necesario analizar la obra antes de definir el método de ejecución.
05 Rehabilitación de ductos
¿Qué es la rehabilitación de ductos?
Son soluciones para intervenir ductos o tuberías existentes y recuperar o mejorar sus condiciones de funcionamiento, reduciendo cuando es posible la necesidad de excavaciones extensas.
¿Es necesario excavar para rehabilitar un ducto?
No necesariamente. Algunas técnicas permiten intervenir desde puntos determinados y reducir la excavación. La viabilidad depende del estado, material, dimensiones y recorrido del ducto.
06 Georadar subterráneo
¿Para qué sirve el Georadar en un proyecto subterráneo?
Permite obtener información del subsuelo que puede ayudar a identificar elementos o infraestructura existente antes de intervenir una zona y apoyar la planeación de la obra.
¿Por qué conviene conocer el subsuelo antes de perforar?
La información del subsuelo ayuda a planear el recorrido, anticipar posibles interferencias y definir una solución adecuada. Los resultados dependen de las condiciones del sitio y deben interpretarse técnicamente.
07 Cotización y proyectos
¿La Bamba realiza proyectos en diferentes partes de México?
La Bamba participa en proyectos de infraestructura subterránea a nivel nacional. El alcance y la disponibilidad se revisan según la ubicación y las necesidades de cada obra. Consulta nuestra galería de proyectos.
¿Qué información ayuda a evaluar un proyecto?
La ubicación, longitud y profundidad aproximadas, diámetro y material de la tubería, tipo de obstáculo y datos disponibles del terreno permiten iniciar una evaluación.